在当前节能环保的大趋势下，电梯作为建筑中不可或缺的垂直交通工具，其能耗问题日益受到关注。尤其是在一些老旧楼宇中，传统电梯系统由于技术落后、能效低下，往往成为能源浪费的“重灾区”。为此，越来越多的城市开始推进电梯节能改造工程。佛山市作为华南地区的重要工业城市，在电梯节能改造方面走在前列，其中以“佛山菱王电梯”采用VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）拖动系统的节能改造项目尤为引人注目。

一、传统电梯系统的能耗问题

传统的电梯驱动方式多采用交流双速或直流调速系统，这类系统存在明显的能量损耗。例如，在电梯减速和制动过程中，电动机会产生大量的回馈能量，这部分能量通常通过电阻发热的方式消耗掉，不仅造成能源浪费，还增加了机房的散热负担。此外，传统电梯在启动和运行过程中电流冲击较大，容易导致设备老化加速，维护成本上升。

随着城市高层建筑数量的不断增长，电梯使用频率显著提高，能耗问题愈加突出。因此，对现有电梯进行节能改造已成为提升整体建筑能效的重要手段之一。

二、VVVF拖动系统的技术优势

VVVF控制系统是目前电梯行业中应用最广泛的节能型驱动系统之一。它通过变频器调节电机的供电电压和频率，从而实现对电梯运行速度的精确控制。与传统系统相比，VVVF系统具有以下显著优势：

1. 高效节能：VVVF系统能够根据负载情况动态调整输出功率，避免了空载或轻载时的能量浪费。
2. 平稳舒适：由于采用了矢量控制技术，电梯启动和停止更加平滑，提升了乘坐舒适性。
3. 延长设备寿命：减少机械冲击和电气冲击，降低设备磨损，延长使用寿命。
4. 回馈节能功能：部分高端VVVF系统具备能量回馈功能，可将电梯制动过程中产生的电能反馈至电网，进一步提升节能效果。

三、佛山菱王电梯节能改造实测过程

为了验证VVVF拖动系统在实际应用中的节能效果，佛山市某小区选取了一台服役超过10年的传统电梯进行节能改造，并由专业机构对改造前后的能耗数据进行了为期一个月的连续监测。

该电梯原为交流双速系统，额定载重1000kg，日均运行次数约为800次。改造后，更换为具有能量回馈功能的VVVF控制系统，并同步升级了门机系统和控制柜。

测试期间，采用高精度电能计量装置对电梯主电机和控制系统的用电情况进行记录，同时结合运行时间、负载变化等因素进行综合分析。

四、节电率数据分析

经过一个月的数据采集与对比分析，结果显示：

• 改造前平均每日耗电量为25.6kWh；
• 改造后平均每日耗电量降至14.2kWh；
• 日均节电率达到44.5%；
• 若按每度电1.2元计算，每年可节省电费约4960元；
• 按照改造投入成本约3万元计算，投资回收期约为6年。

此外，在电梯运行性能方面也有了明显改善：

• 启停更加平稳，乘客体验感增强；
• 噪音水平下降，机房温度有所降低；
• 故障率较改造前下降近60%，维修频率大幅减少。

五、节能改造的社会与经济效益

从本次实测结果来看，采用VVVF拖动系统的电梯节能改造不仅有效降低了运行能耗，还带来了良好的经济回报和社会效益。具体体现在以下几个方面：

1. 降低运营成本：长期来看，电费支出显著减少，物业管理费用压力减轻。
2. 提升物业形象：绿色节能措施有助于提升楼宇的整体品质和市场竞争力。
3. 响应政策导向：符合国家节能减排政策要求，助力城市绿色发展。
4. 推动产业升级：促进电梯行业向智能化、节能化方向发展，带动相关产业链升级。

六、推广建议与未来展望

尽管电梯节能改造在技术上已较为成熟，但在推广过程中仍面临一些挑战，如初期投入较高、业主认知不足等。为此，建议采取以下措施推动改造工作：

• 加强宣传引导，提高公众对电梯节能的认知；
• 鼓励政府出台补贴政策，降低改造门槛；
• 推广合同能源管理模式，实现风险共担、收益共享；
• 鼓励企业研发更高效节能技术，持续优化产品性能。

随着我国“双碳”战略目标的深入推进，电梯作为建筑能耗的重要组成部分，其节能潜力巨大。佛山菱王电梯此次改造的成功经验，不仅为其他城市的电梯节能改造提供了有益参考，也为电梯行业的绿色转型注入了新的动力。

在未来，随着物联网、人工智能等新技术的融合应用，电梯节能系统将进一步向智能化、网络化方向发展，真正实现“智慧电梯+绿色出行”的融合发展新格局。